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华为模块化UPS助力上海地铁构建

客户介绍
上海地铁又称上海轨道交通,第一条线路上海轨道交通1号线于1993年5月28日正式运营是继北京地铁、天津地铁后中国大陆投入运营的第三个城市轨道交通系统,现今上海地铁工开通线路14条,全网运营路线总长617公里,车站399座,并有5条路线延伸规划、4条线路新建计划。

客户挑战
经过多年的发展,新建线路的快速增多给地铁建设带来了巨大的压力,并对供电设施的可靠性提出了更高的要求,由于上海地铁现有的UPS设备和站点的设备价格昂贵,并且占地面积非常大,维护困难,维护的时间也无法保证,不能满足客户对于快速维修,占地面积小,减小承重的的要求。地铁建设部门经过考察现有的新建方案以及内部人员的讨论计划集中供电来提高地铁的供电效率,采用1+1冗余的方式来避免因单点故障而宕机的风险,因为原路线的电池5年左右就需要更换,工作量大,成本高,因此客户希望彻底的解决电池更换带来的安全和成本问题。
解决方案
针对上海地铁对供电系统的严格要求,华为提供简单、高效、可靠的,UPS不间断供电解决方案。华为模块化UPS5000-E采用全模块化设计,支持在线双变换和部件模块化冗余设计,功率模块、旁路模块、控制模块等有源器件全部采用热插拔设计,基于DSP全数字化控制,单柜可支持40~320KVA扩容,占地面积仅占地0.5平米。支撑热插拔功能,对于运维人员要求非常低,运维的时间也得到了极大的保障,一旦功率模块失效,运维人员即可维护,将备件模块替换失效模块即可,5分钟便可完成,相对于传统塔式机的“傻大笨粗”,维护时间需要高达24小时以上,华为模块化UPS可以在线维修,维护时间也大幅度的减少,让UPS变得更加高效。

同时华为模块化UPS5000-E支持提前失效预警功能,系统对关键器件进行自动检测,通过智能管理系统反馈器件状态,并在其失效前发出预警,实现了“将维护变成保养”的目的,有效的降低了地铁系统重要负载掉电的风险。所以华为模块化UPS从效率、维护周期、可用性、占地面积,都满足了客户对于供电系统的高要求。

客户收益
华为模块化UPS5000-E三大特性深受上海地铁欢迎——
节省50%的占地面积。
降低30%的运维成本。
5分钟内完成运维。
华为模块化UPS解决方案改善了上海地铁的供电系统可靠性,匹配磷酸铁锂电池使用,有效解决了客户在电池这一块的烦恼。
华为模块化UPS解决方案改善了上海地铁的供电系统可靠性,匹配磷酸铁锂电池使用,有效解决了客户在电池这一块的烦恼。